Цилиндрические мотор-редукторы - экономное силовое решение

Назначение и применение цилиндрических мотор-редукторов

Область применения - это 46 из 99 видов деятельности, установленных ОКВЭД, среди которых: сельское и лесное хозяйство, деревообработка и производство строительных материалов, машино- и приборостроение, металлургия и горное дело, нефте- и газодобыча,пищевая, текстильная, химическаяи фармацевтическая промышленности, строительство.

Цилиндрический мотор-редуктор - привод металлообрабатывающего и конвейерного оборудования, транспортеров и элеваторов, кранов, вентиляционной и компрессорной техники, насосов, измельчителей и дробилок, смесителей и вибраторов.

Назначение цилиндрических мотор-редукторов

Конструктивные особенности цилиндрической передачи определяют некоторые условия применения приводов на ее основе.

Преимущества применения цилиндрических мотор-редукторов

• Высокая стойкость к ударным нагрузкам препятствует перегреву и износу (дробилки, измельчители, прессы, гильотины, молоты и т.д.)
• Наиболее эффективное использование мощности двигателя (95...98%) по сравнению с другими типами мотор-редукторов
• Тепловые потери составляют 2...5% мощности двигателя, что позволяет отказаться от систем принудительного охлаждения
• Большая вариативность передаточного числа в узком диапазоне позволяет подобрать устройство с характеристиками, близкими к требуемым значениям

Недостатки применения цилиндрических мотор-редукторов

• Максимальное передаточное число на одной ступени - 12,5. Бóльшее значение обеспечит многоступенчатый цилиндрический мотор-редуктор (сравните: у червячного привода одной ступенью достижима величина 3000);
• Следствие предыдущего пункта: цилиндрические приводы обладают бóльшими габаритами и металлоемкостью при той же мощности и передаточном числе;
• Уровень шума цилиндрических мотор-редукторов 80...100 дБА при мощности до 40 кВт (сравните: у червячных - 60...90 дБА).

Нюансы применения

• У цилиндрической передачи отсутствует способность самоторможения. Полезно в случае, если есть необходимость проворота вала вручную (например, привод ручной тележки или ворот);
• Применяйте тормозное устройство там, где недопустима обратимость выходного вала (например, приводы подъемных механизмов); червячный мотор-редуктор справится с той же задачей без этого устройства;
• Для увеличения передаточного числа без дополнительной ступени применяйте привод со встроенным частотным преобразователем либо с механическим вариатором;
• При угловой компоновке более эргономичный вариант - червячный, конический или комбинированный мотор-редуктор;
• При эксплуатации в агрессивных средах, используйте коррозионно-стойкое исполнение.

Возьмите на заметку

• Перед первым пуском обеспечьте работу мотор-редуктора без нагрузки в течение 15-20 часов, если он не прошел обкатку на предприятии-изготовителе;
• При самостоятельной замене подшипников, уплотнений и зубчатых колес в местах их установки нанесите антизадирную пасту, препятствующую фреттинг-коррозии (коррозия в местах истирания защитного покрытия);
• При использовании частотных преобразователей убедитесь, что момент на выходе не превышает номинальный (максимально допустимый).

Устройство и принцип работы цилиндрических мотор-редукторов

Стандартизированный моторный фланец ▼
B5 и B14 IEC 60072 FF и FT ГОСТ 31606 Редуктор ► Одноступенчатый Многоступенчатый (x2/x3) Косозубые цилиндрические колеса ► Плавность хода Высокая нагрузочная способность		◄ Мотор Электродвигатель Сервомотор ◄ Распределительная коробка ■ Частотный преобразователь Бесступенчатое регулирование оборотов двигателя ■ Система обратной связи мотора Измерение скорости вала Измерение положения вала

Конструкция привода объединяет редуктор и мотор в единое устройство, что упрощает монтаж и эксплуатацию, повышает точность сборки.

Мотор - трехфазный асинхронный электродвигатель. Включение мотора осуществляют магнитные пускатели. Доступна опция - интегрированная система обратной связи, позволяющая мотору работать в режиме управляющего двигателя:

• инкрементальный энкодер - для серий LENZE и INNOVARI
• абсолютный энкодер или резольвер - для серии LENZE

Двигатель крепится к редуктору посредством фланца с установочными размерами:

• FF и FT по ГОСТ 31606 для цилиндрических мотор-редукторов серии МЦ
• B5 (FF) и B14 (FT) по стандарту IEC 60072/DIN 42677 - для серий LENZE, INNOVARI и HR

Вал двигателя передает вращение на ведущий вал редуктора одним из способов:

• В серии LENZE - зубчатой муфтой, компенсирующей несоосность валов и, как следствие, снижающей износ цилиндрического мотор-редуктора
• В сериях INNOVARI и МЦ - шпоночным соединением по принципу "вал в вал", что увеличивает кинематическую точность и стойкость к ударным нагрузкам
• В серии HR - шестерней, установленной на валу двигателя, что позволяет увеличить передаточное число первой ступени до 12,5

В одноступенчатых цилиндрических мотор-редукторах шестерня, закрепленная на ведущем валу редуктора либо двигателя, передает вращение тихоходному зубчатому колесу, установленному на выходном валу. В этом случае передаточное число устройства ограничено передаточным числом ступени.

В многоступенчатых цилиндрических мотор-редукторах шестерня передает вращение тихоходному колесу через промежуточные зубчатые колеса (вторая и третья ступени). Передаточное число устройства равно произведению передаточных чисел каждой ступени, что определяет бóльшие значения и вариативность этого параметра.